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深圳发布归纳交通“十三五”规划 拟建跨珠江轨迹918博天堂娱乐航

来源:http://www.dfmyt.com 编辑:918博天堂娱乐航母 时间:2018/09/05

  深圳发布归纳交通“十三五”规划 拟建跨珠江轨迹

  昨日,记者从深圳市交通运输委员会官方网站看到,《深圳市归纳交通十三五规划(大众咨询版)》(以下简称《规划》)已正式发布,市民可在7月15日24时之前,经过网络留言、电子邮件、函件等方法,提出对深圳交通展开的主张、定见。《规划》具体内容及定见反应方法,市民可登录市交委官网查询。

  该《规划》提出,至2020年深圳将构成以城际轨迹、高快速路为骨架、联接一体的区域快速交通体系,完结1小时可达粤港澳湾区城市中心城区和深港中心城区半小时互达。城市内部将新增路途近千公里,逐渐补齐次支路建造短板;一起,要新增轨迹250公里,打造出两横五纵7条快速公交走廊。研讨开行至惠州、汕尾快捷线

  《规划》提出的深圳十三五交通展开战略总目标为:建造更具辐射力的全国性归纳交通纽带城市、更敞开同享的世界物流纽带城市、更可持续展开的现代化公交都市、更具立异引领效果的质量交通城市。

  在区域交通方面,《规划》指出,深莞惠都市区层面,跨界客运交通出行中公路占总客运量的98%,铁路仅占2%,交通出行过于依靠单一公路通道联络。深港跨界交通方面,现状口岸顶峰期间拥堵严峻,跨界交通设施容量和效劳便当性有待进步。珠江西岸方向,跨珠江通道供给缺乏。东部滨海方向,短少联络沿线乡镇节点的快速轨迹交通效劳,公路通道挨近饱满。

  为此,深圳在制定归纳交通十三五规划时提出,首先将拓宽城际轨迹网络。包含研讨开行至惠州、汕尾快捷线,进一步策划布局辐射粤东区域的城际轨迹通道。拓宽厦深铁路坪山快捷线效劳范围,研讨开行起至深圳北站、福田站,经坪山新区、惠州,至深汕特别协作区的快捷线可行性。在已有珠三角城际轨迹网的基础上,共同研讨深圳往汕尾、河源的新战略通道。

  发动跨江轨迹规划研讨

  《规划》提出,将提早发动跨江轨迹规划研讨。提早展开深珠城际轨迹前期研讨,与深惠城际轨迹构成贯穿东西的区域大通道。

  此外,发动前海至东莞城际轨迹研讨,加速推动穗莞深城际轨迹洪梅至深圳机场段建造并通车运营。加速完结深惠城际快速轨迹前期工作并发动建造。发动前海中心至东莞中心城区的城际轨迹通道研讨工作。展开穗莞深城际轨迹延伸至前海中心的前期研讨工作。在深莞惠一体化联席会议准则下,研讨深圳11号线与东莞3号线联接、深圳6号线支线与东莞1号线联接、深圳20号线与东莞2号线联接、深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳13号线与东莞3号线联接、深圳14号线延伸至惠州南站等规划方案的可行性,支撑深莞惠都市圈一体化展开。

  推动深港轨迹通道规划建造,预留与机场地上交通中心、城市轨迹11号线、穗莞深城际轨迹、前海纽带等重要通道和节点的联接空间。

  深汕(惠盐段)

  扩建至八车道

  跟着珠三角一体化进程的加速,现有路网远远不够需求。深圳提出与周边各城市共建以高快速路为骨架、主干道(公)路为弥补的都市圈一体化路网体系,加强与东莞、惠州、深汕协作区、河源等地的城市快速通道规划联接,强化各地中心城区间的快速路途联络,加速打通跨鸿沟区域的断头路、瓶颈路,和谐优化跨市客货交通。

  《规划》提出,发动深中通道规划建造,深中通道跨海工程主体有望在2016年开工兴修,可望5年建成。到时深圳来往中山、珠海不必再绕道虎门,半小时内即可抵达中山;完结深惠、深汕(惠盐段)高速公路扩建,由双向四车道扩建为双向八车道。谋划添加联络惠阳、汕尾、汕头的向东联络通道。

  记者了解到,本年4月,深汕西高速公路(深圳龙岗至陆丰潭西段)改扩建工程已进行环评投标,清晰深汕西高速公路(深圳龙岗至陆丰潭西段)将进行改扩建,依照建成后双向6(或7、8)车道、行车速度100km/h或120km/h的高速公路技术规范进行规划。

  与此一起,加速打通深圳与周边区域的鸿沟路途,加强深莞13条鸿沟路途对接,续建新和路东宝河大桥,打通凤凰大路、广田路等深莞鸿沟路途,加速推动桂花路、高尔夫大路等深莞鸿沟路途改扩建。加强深惠5条鸿沟路途对接,新建或改建清溪至坪地公路、金辉路青松东路等深惠鸿沟路途。前海规划快船至港珠澳

  一起,《规划》给出了若干十三五归纳交通展开首要目标,触及机场、凯时国际娱乐下载。港口、轨迹、公交、城市交通运转等方面。这其间,既有至2020年,深圳港口集装箱年吞吐量达2800万标箱,机场旅客年吞吐量4800万人次,货邮吞吐量达120万吨,世界航线数量到达48条,顶峰期间公共交通占机动化出行分管率大于等于65%等预期性目标,也有至十三五晚期,全市公交悉数电动化,新建公交专用道路程200公里,中心城区工作日顶峰期惯例公交车速较现在进步10%到达20公里/小时,新增城市轨迹交通通车路程到达250公里等束缚性目标。

  此外,《规划》中还说到,将发挥水运交通优势和便当,晋级联络珠江西岸水上客运效劳。研讨注册前海与中山、珠海、香港、澳门的快速直达航线,强化前海与珠江西岸城市快捷联络和辐射带动效果。鼓舞拓宽福永码头至珠海、中山客运码头的航线,效劳大空港区域与珠江西岸快捷联络。扩建蛇口客运码头,进步港澳线、珠海线、中山线客运通行才能,完善蛇口客运交通纽带功用。

  《规划》中还提出要研讨新增效劳深圳东部甚至粤东区域的新机场,新机场预期效劳内地人口约1820万;优化全市铁路客运车站布局,打造四主四辅火车站,平盐铁路增客运功用。

  打造7条快速公交走廊

  在完善公交效劳方面,《规划》提出,将加速推动全市轨迹建造,至十三五晚期,建成以轨迹交通为主体、多元公交为辅佐、适度竞赛的一体化公交客运体系。据悉,轨迹的主体位置,将表现在至2020年全市范围内轨迹站点800米人口和工作岗位覆盖率,别离进步到50%和70%以上,轨迹交通占公交出行份额不低于50%,顶峰期轨迹交通占公交出行份额不低于70%。

  十三五期间,深圳将以轨迹交通+快速公交复合公交走廊为网络主骨架,重构城市公交体系。环绕彩田路-民治大路、留仙大路、笋岗路、918博天堂娱乐航母,宝安大路、坂银通道、龙岗大路、笋岗路等公交走廊,打造两横五纵快速公交走廊。公交走廊上顶峰公交车速将不低于25公里/小时。

  十三五期间,深圳方案推动福田中心区、华裔城区域、大学城区域、笋岗清水河区域(结合旧改)等28个片区,打造慢行交通示范区,打造华强北、南山商业中心区、东门3处精品步行商业区,在水围、碧水、大剧院、莲花北、科技园、海岸城、大学城等7个区域的大街,试点特征步行街区建造。

  深圳方案整合现有公共自行车租借体系,一致全市的自行车道建造规范、刷卡方法、效劳规范及收费规范,预期至2020年底全市规划到达4万辆。在此基础上,全市将构建步行、自行车休闲通廊。包含推动大南山-兴海大路-深圳湾-大沙河公园休闲通廊建造;推动盐田区绿道晋级,建造园林路-沙深路-金融路等4条山海休闲通廊等。