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北京有轨电车西郊线等三条轨道交通悉数进入动车调试阶段

来源:http://www.dfmyt.com 编辑:918博天堂娱乐航母 时间:2018/08/28

  北京有轨电车西郊线等三条轨道交通悉数进入动车调试阶段

  车头酷似梳辫子的娃娃憨态可掬,车身圆滚滚色彩艳丽,穿行在风光美丽的树林花丛间。昨天上午,被誉为最美有轨电车的西郊线开端动车调试,调试期间从万安公墓站运转至颐和园西门站。

  

西郊线线位和建造用站名

  全车规划凸显旅行线特色

  前方到站,颐和园西门,要下车的乘客请带好行李物品预备下车。昨天上午,在颐和园西门公交车站旁,西郊线榜初次显露真容。车刚从远处驶来,等候的地铁迷和媒体记者们就不断按动相机快门。太心爱了,这车跟风光真配。列车迷张军说。

  西郊线以白色为车身主色调的列车,挑选了浓郁的赤色为配色,从车头的一团渐变到车尾的一条线,就像是用毛笔在画布上留下的一撇。首尾两个车厢的顶部装点着片片赤色枫叶,让人一眼就能辨别出来。

  为了添加搭车人的视觉感触,全车选用大幅车窗,视界十分好,驾驶室车窗也是一面弧形大玻璃,驾驶员可以大视点观察到周围状况。整车外形看起来十分心爱。

  据介绍,作为北京市轨迹交通首条旅行观光线,西郊线沿线将穿行闻名的三山五园区域,即皇家行宫苑囿区。三山是指香山、玉泉山、万寿山;五园是指颐和园、静宜园、静明园、畅春园和圆明园。

  

  昨日,居民在拍照调试中的西郊线列车。西郊线可抵达颐和园、玉泉郊野公园、植物园以及香山等公园。新京报记者浦峰摄

  从车身看,5节车厢编组的西郊线比一般地铁要袖珍许多,车厢内部座位摆放也有差异,榜首、三、五节车厢与现在运营的一般地铁车厢的座位排布方法相同,乘客乘坐时背靠车窗,每侧各有6个座位,第二、四节车厢则与火车座位类似,以车厢中心过道为界,两边各有4个座位,乘客乘坐时面向列车跋涉方向。一起,第二、四节车厢两边还留有大片空余区域,便利残疾人搭车。

  跑完全程大约20分钟

  西郊线起于香山区域4号停车场的香山站,止于地铁10号线巴沟站。线路全长约8.8公里,设香山站、植物园站、万安公墓站、玉泉郊野公园站、颐和园西门站和巴沟站共6座地上站。到现在,6座车站中,除了植物园站都现已施工结束,到本年10月底,植物园站和香山站到植物园站、植物园站到万安公墓站的区间也都能完结施工。

  在玉泉郊野公园站,记者看到,电车运转轨迹就安装在路途两边,而车辆选用的地上供电系统模块就安装在轨迹之间。列车经过期,会像磁铁相同吸附地上模块供电;列车一过,地上轨迹就不再带电,一起具有安全和防水功用。

  西郊线运转时速约为70公里,比一般地铁列车运转速度略慢,从香山开往巴沟,全程需求20分钟左右。

  昨天上午,记者一起从市重大项目办得悉,继6月6日S1线石龙路站至石门营车辆段启动动车调试、6月14日燕房线全线动车调试后,西郊线是本月进举动车调试的第三条线路。这也标志着本年方案年内注册的三条轨迹交通线路,已悉数进入动车调试阶段

  ■亮点

  旅行旺季可两辆车重联运转

  西郊线是北京市首条现代化旅行观光线路,冷季的时分上来就能有座。北京市轨迹交通建造办理有限公司第二项目办理中心副总经理曹建堂介绍。和一般轨迹交通选用固定列车编组的方法不同,西郊线也是北京市初次选用调整列车编组的方法来处理客流改变的轨迹交通线路。

  作为旅行观光线,西郊线的客流将呈现出素日和旅行期间不同较大的特色。因而,为使线路的运营安排可以与其客流特征相适应,西郊线选用固定行车距离,调整列车编组的运营安排形式。曹建堂通知记者,西郊线素日选用一辆车运营,行车距离为4分钟;旅行时节则选用两辆车重联运转,行车距离依然为4分钟。