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南通轨道交通建造规划已获国务院同意 2020年前发动建造

来源:http://www.dfmyt.com 编辑:918博天堂娱乐航母 时间:2018/08/28

  南通轨道交通建造规划已获国务院同意 2020年前发动建造

  南通市轨迹交通前景线网由4条市区线和4条市域线组成,线网总长约324km,其间城市轨迹交通总长170.8km;市域轨迹交通总长153.2km。

  12月23日举行的城建工作十二五展开成果新闻发布会泄漏,十二五期间,我市城建出资由十一五末的136亿元进步到本年的223亿元,5年累计投入超千亿元。城市建造中一大批严重基础设备和功用性项目建成,有力推动了载体功用的显着进步、人居环境的显着改进。

  还有一周时刻,就进入十三五局面之年。城建部分持续完善路网结构,要点推动啬园路快速化改造、长江路西延锡通接线工程、机场大路等3条路途项目,一起加速二轮市区快速路网规划和轨迹交通建造前期准备工作。轨迹交通对缓解交通拥堵、摆开城市结构、进步城市归纳竞争力具有严重意义,当时市区轨迹交通建造规划已获国务院同意,应在同意时限2020年前发动建造。市建造局已会同城建集团,紧锣密鼓地展开了工程可行性研究。

  与市民日子休戚相关的公用工作,也会进一步上档次上水平。3年内完结市区主力水厂的深度处理工艺改造,污水处理、燃气设备、城市照明等公用工作进一步提档晋级;统筹推动国家生态园林城市、节水型城市和我国人居环境奖城市三城同创,量体裁衣加速海绵城市建造和归纳管廊建造,进步濠河榜首生态圈、建成两河两岸第二生态圈,让城市生态宜居指数步步攀升。

  南通市轨迹交通近期建造计划市区线路共触及2条,分别为1号线一期和2号线一期。各条线路的工程概略如下:

  轨迹1号线一期:线路全长39.15公里,共设25座车站,其间地下线34.75公里,地上及高架线路4.4公里;1座车辆段、1座停车场、2座主变电所(1座与3号线合建,1座与2、3号线合建)及相配套的车辆和机电设备。控制中心与2、3、4号线合建。1号线一期起于南通西站,沿长泰路东行,穿越地块后,经永和路至城港路后折向东至外环西路,之后线路向东转入公民路,线路沿公民路向东至工农路,沿工农路南行至崇川路后线路折向东,沿崇川路经南通大学至通盛大路,沿通盛大路向南至能达商务区,设复兴路站为一期结尾站。1号线一期沪通铁路至G204、城北大路区段为高架线,其他均为地下线。工程在通州区平东镇沪陕高速以北,五平公路以西、通扬运河以东设平东车辆段与归纳基地。在通州区与开发区交界处,东快速路以东,通沪大路以北设小海停车场。

  轨迹2号线一期:线路全长20.4公里,共设16座车站,其间地下线19.1公里,地上及高架线路1.3公里;1座车辆段,1座主变电所(与1、3号线合建)及相配套的车辆和机电设备。控制中心与1、3、4号线合建。轨迹2号线一期起于美好镇站,向南衔接南通火车站,出站后沿北大街南行,过江海大路线路向西折向濠西路,沿濠西路向南接入环西文明广场站,线路沿濠河持续南行至体育公园并设站,线路折向东沿青年路至前锋镇,设前锋镇站为一期工程结尾。2号线一期南通东站站-前锋镇区段选用高架方式,其他均为地下线。工程在港闸区美好镇通刘公路以东,城北大路以北,沪陕高速以南设定修段—美好车辆段。